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燃烧机中压风机

  • 时   间:2021-04-06
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燃烧机中压风机由于采用了高精密度转子和合理的壳体内进出风口处的结构,以逆行理想的逆流压缩功能,所以风机振动小,噪声低。

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                                         燃烧机中压风机

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燃烧机中压鼓风机结构特点:
一、全风风机的风叶、风盖均采用世界上***硬的ADC12材料制成,相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、全风风机的轴承采用高速、耐高温的轴承,在50Hz的情况下2800转/分钟,在60Hz的情况下3450转/分钟,免润滑,免维护。支持24小时长期运行,性能稳定可靠。
三、全风风机出入风口均装置内置消音管,从而达到低噪音。
四、全风风机1.1KW以下型号可以全压使用。
五、全风风机压力稳定,通过水处理、电镀处理实例应用证明,搅拌均匀,水波翻滚高度*。
六、全风风机在同等功率、同等压力下,流量大于同类产品。
七、全风风机风盖采用片状散热设计,相当于摩托车发动机散热装置,大大降低了风机运行时的温度。
八、全风风机采用轴承前置设计原理,两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端,达到***的动平衡配置,并且利于散热。
(原因在于:风叶前端有散热片进行散热,而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作,从而保持轴承在低温下长期工作。)
九、全风风机采用特殊的防震脚座设计,从而大大降低风机运行中产生的震动。
十、全风风机经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下,全风高压风机的电流少于其它类似产品。

燃烧机中压鼓风机选型条件:中压风机的性能参数中,较为重要的是气体流量、压力、输送的功率、效率和叶轮的转速等,这都是在选型过程中必须关注的。中压风机的气体流量参数,代表了风机在单位时间内能处理的气体的体积,而中压风机的压力是指在中压风机工作过程中,内部的气体压力值。
中压风机的效率,是指中压风机的轴功率和实际处理气体的有效功率之间的比。离心风机的全压效率大约在90%左右,而在离心风机的未来发展中,效率值将是研究人员进一步追求的目标之一。
燃烧机中压鼓风机的试运转注意事项:
为了防止电机因过载烧毁,在高压鼓风机启动和试运转时,必须在无载荷(关闭进风管道中的闸门或调节门)的情况下进行。如情况良好,然后逐步打开烟道或调节门作满载荷的正常工况(规定的全压和流量)的连续运转试验。新安装的试运转时间不少于2小时,修理安装的试运转不少于半小时,如无异常现象发生,方可正式使用。
引高压鼓风机所选用的功率,系指在特定工况下加上机械损失,自冷风盘的电耗与应有的贮备量而言,并非高压鼓风机在风门全开时所配的功率,故在使用时切勿将风门全开(管道有阻力例外),在运转过程中应严格控制电流,不得超过电机额定值,否则均会烧毁电机。
燃烧机中压鼓风机电压有三相380V和三相220V,单相220V电压,单相和三相的区别
    单相是220伏电压。相线对零线间的电压。两相的是相线的a和b或c,之间的相电压是380,常见的用电器是380的电机。
    二相电一般是220伏的,有二根线,其中一根是火线,一根是零线.220伏的电是作为民用电,或者小形机械用电.
    三相电可以提供更加合理的动力能源,在作为电动机能源方面,不需要其他的东西,只要直接把三相电接到电动机上,电动机就可以运转。如果是单向电动机,还需要在给电动机加一个复杂的东西才能保证电动机运转。
    有区别。三相电380伏。单相电220伏。所谓三相电是指三相火线,相邻火线之间的电压为380v.没有零线.因此只有三相负载相同情况下(例如,三相电动机),才能适用三相电,此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角,所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)

 


燃烧机中压风机故障及排除方法;
(一)风机不转动
1、未接通电源——接通电源
2、电机不工作——检查电机接线或更换电机
3、风机头损坏——修复风机或更换
4、风机中有异物卡死——清除异物
(二)噪音增大
1、轴承干润滑——加轴承油脂
2、轴承损坏——更换轴承
3、叶轮磨损——更换叶轮或泵头
4、坚固件松动或脱落——拧紧紧固件
5、风机内有异物——清除异物或更换泵头
(三)震动增大
1、轴承损坏——更换轴承
2、叶轮不平衡——清除叶轮中异物或校动静平衡
3、主轴变形——更换主轴或泵头
4、工作状态进入湍震区——调整工作状态,避开湍震区
5、进出气口进滤网堵塞——清洗过滤网
(四)温度升高
1、进气口温度过高——降低进气口温度
2、轴承干润滑——加轴承油脂
3、风机效率降低——清除叶道尘埃或更换泵头
4、工作状态改变——调整工作状态
5、环境温度增高——增加环境通风散热
(五)压力减小
1、泵头转速降低——电源电压偏低或电机故障
2、管网阻力增加——降低管网阻力
3、工作状态改变——调整工作状态
4、电机转向反向——电机重新接线
(六)流量减小
1、进出口气过滤网堵塞——清洗过滤网
2、泵头转速降低——电源电压偏低或电机故障
3、管网阻力增加——降低管网阻力
4、工作状态增加——调整工作状态
5、电机转向反向——电机重新接线
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